Come sostituire il carburatore di un tagliaerba a scoppio

Guida passo passo per smontare e sostituire il carburatore usurato di un tagliaerba a scoppio, ripristinando il corretto flusso di carburante e la potenza del motore.

Passo per passo

1. Fase 1

   Scollegamento della candela e svuotamento carburante

   Prima di iniziare qualsiasi operazione, stacca il cappuccio della candela per evitare avviamenti accidentali del motore. Chiudi il rubinetto della benzina o svuota completamente il serbatoio utilizzando una pompetta manuale. Lavora su una superficie piana e posiziona una vaschetta per raccogliere eventuali gocce di carburante residuo.

2. Fase 2

   Rimozione del filtro dell'aria e della scatola

   Svita la vite di fissaggio della scatola del filtro dell'aria con il cacciavite adatto ed estrai la cartuccia in spugna o carta. Allenta i bulloni da 8mm che fissano il supporto in plastica del filtro al corpo del carburatore. Sfila delicatamente la scatola prestando attenzione a non danneggiare i condotti di sfiato collegati.

3. Fase 3

   Scollegamento dei tubi benzina e delle astine di comando

   Usa la pinza a becchi piatti per allentare la fascetta e sfila il tubo del carburante dall'attacco del carburatore. Sconnetti con molta cautela l'astina dell'acceleratore e la molla del regolatore di giri, memorizzando la loro posizione originale. Può essere utile scattare una fotografia prima dello smontaggio per facilitare il riassemblaggio.

4. Fase 4

   Smontaggio del vecchio carburatore

   Svita i due bulloni principali che ancorano il carburatore al blocco motore e al collettore di aspirazione. Sfila lentamente il carburatore dalle prigioniere, facendo attenzione a rimuovere anche le vecchie guarnizioni usurate. Pulisci la superficie della flangia di aspirazione con uno straccio pulito per eliminare residui di sporco o morchia.

5. Fase 5

   Installazione delle nuove guarnizioni e del carburatore

   Posiziona la nuova guarnizione in carta speciale tra il collettore e il nuovo carburatore, rispettando il verso di montaggio. Fai scorrere il nuovo carburatore sulle prigioniere fino a farlo combaciare perfettamente con la flangia. Inserisci la guarnizione posteriore prima di montare nuovamente la piastra del filtro dell'aria.

6. Fase 6

   Ricollegamento dei comandi e del tubo carburante

   Aggancia l'astina dell'acceleratore e la molla del regolatore nei fori corretti seguendo la foto scattata in precedenza. Reinserisci il tubo del carburante sul raccordo d'ingresso e bloccalo saldamente con una nuova fascetta metallica. Serrando i bulloni di fissaggio, applica una forza moderata per evitare di spanare la filettatura in alluminio.

7. Fase 7

   Rimontaggio finale e prova di funzionamento

   Riassebla la scatola del filtro dell'aria con l'elemento filtrante pulito o nuovo e stringi le relative viti. Ripristina il livello di carburante nel serbatoio e riattacca il cappuccio alla candela. Avvia il motore lasciandolo girare al minimo per un minuto per verificare la stabilità della carburazione e l'assenza di perdite.

Se la situazione è più complessa del previsto, fermati e rivolgiti a un professionista.