Come posare i masselli autobloccanti in cemento nel vialetto
Guida professionale per la realizzazione di un vialetto carrabile in autobloccanti: scavo, sottofondo compattato, letto di sabbia, posa e vibrocompattazione.
difficile
480 min
300–800 €
Attrezzi necessari
- Piastra vibrante (costipatore a piastra) con sottopiastra in gomma
- Staggia in alluminio da 250 cm e due tubi guida in ferro
- Mazzuolo in gomma bianca
- Taglierina idraulica per autobloccanti o flessibile con disco diamantato da 230 mm
- Scopa a setole dure per sigillatura giunti
- Traccialinee a filo e picchetti
Materiali necessari
- Masselli autobloccanti in cemento spessore 6-8 cm
- Stabilizzato di cava granulometria 0-30 mm per sottofondo
- Sabbia di allettamento frantumata lavata (granulometria 2-5 mm)
- Sabbia silicea fine e asciutta per intasamento giunti (0-1 mm)
- Tessuto non tessuto (Geotessuto) da 200 g/m²
Passo per passo
- Fase 1
Scavo e preparazione del fondo stradale
Eseguire lo scavo del terreno per una profondità complessiva di circa 30-35 cm, calcolando gli spessori di stabilizzato, sabbia e masselli. Creare una pendenza trasversale e longitudinale costante del 1,5% - 2% verso i punti di scarico delle acque. Compattare il fondo in terra con la piastra vibrante e stendere il geotessuto per separare il terreno dal sottofondo.
- Fase 2
Stesura e compattazione dello stabilizzato di cava
Versare lo stabilizzato granulare 0-30 mm a strati successivi non superiori a 10-15 cm d'altezza. Bagnare leggermente il materiale per favorire il serraggio dei granuli ed effettuare almeno 4 passaggi incrociati con la piastra compattatrice pesante. Il sottofondo finito deve risultare perfettamente rigido e privo di avvallamenti.
- Fase 3
Predisposizione dello strato di allettamento in sabbia
Posizionare sul fondo due tubi in ferro usati come guide di scorrimento, regolati all'altezza prescritta (circa 4 cm). Stendere la sabbia di allettamento 2-5 mm asciutta e tirarla a livello facendoci scorrere sopra la staggia in alluminio. Una volta staggiata la sabbia, rimuovere i tubi e riempire delicatamente i solchi rimasti senza camminare sul letto preparato.
- Fase 4
Posa dei masselli autobloccanti a schema
Iniziare la posa da un angolo retto o da un bordo fisso procedendo sempre rimanendo in piedi sui masselli già posati. Posizionare gli autobloccanti accostandoli con un giunto naturale di 2-3 mm, aiutandosi con un mazzuolo in gomma per l'assestamento. Verificare costantemente l'allineamento dei filari lungo i fili guida tesi longitudinalmente.
- Fase 5
Tagli di chiusura sui bordi del vialetto
Tracciare con matita da cantiere i punti di taglio sugli elementi di chiusura perimetrali. Utilizzare una taglierina idraulica da cantiere o la smerigliatrice angolare con disco diamantato da 230 mm per tagliare con precisione i masselli. Inserire i pezzi tagliati negli spazi lasciati liberi assicurando un incastro perfetto con i bordi di contenimento.
- Fase 6
Primo intasamento e vibrocompattazione finale
Spargere la sabbia silicea fine e asciutta su tutta la superficie sweepandola tra i giunti con una scopa a setole dure. Rimuovere la sabbia in eccesso e passare la piastra vibrante dotata di tappeto in gomma protettivo su tutta la pavimentazione. Repetere l'operazione di intasamento con sabbia per riempire completamente i giunti assestati dalle vibrazioni.
Errori da evitare
- Posare la sabbia di allettamento su uno spessore superiore a 5 cm, generando futuri avvallamenti con il traffico veicolare.
- Usare la piastra vibrante direttamente sul cemento senza il neoprene protettivo, scheggiando gli spigoli dei masselli.
- Dimenticare di realizzare i cordoli perimetrali di contenimento, provocando lo scalzamento laterale del vialetto.
Norme di sicurezza
- Indossare scarpe antinfortunistiche S3 con lamina e puntale in acciaio durante le fasi di movimentazione dei blocchi.
- Usare cuffie antirumore ad alta attenuazione durante l'uso continuativo della piastra vibrante.
- Indossare occhiali da lavoro e mascherina antipolvere durante il taglio a secco dei masselli in cemento.
Se la situazione è più complessa del previsto, fermati e rivolgiti a un professionista.